Cara mengendarai mekanik untuk boneka: rekomendasi

Sebelum Anda duduk di belakang kemudi mobil apa pun, Anda perlu mempelajari aturan jalan, serta karakteristik teknis dan fungsional kendaraan, perangkat umum mobil, dll.

Dalam hal ini, meskipun mobil dapat dilengkapi dengan transmisi otomatis atau transmisi manual, dalam prakteknya pengendara pemula tidak selalu memilih gearbox, yang akan dilengkapi dengan mobil pelatihan. Dalam artikel ini, kita akan berbicara tentang cara mempelajari cara mengendarai mesin dengan benar dari mekanik dari awal.

Belajar mengendarai mobil dengan transmisi manual

Setelah persiapan kursi pengemudi (kursi pengemudi, kaca spion samping dan spion belakang) telah dibuat, Anda bisa mulai membiasakan diri dengan simpul pedal.

Mobil pada montir dilengkapi dengan tiga pedal: kopling, rem dan akselerator (gas). Pedal kopling terletak di sebelah kiri, pedal rem di tengah, dan pedal gas di sebelah kanan.

  • Pedal kopling dirancang untuk mentransmisikan perubahan torsi dan gigi halus. Dan Anda dapat mengganti persneling hanya dengan menekan pedal kopling.

    Sopir meremas pedal kopling dengan cepat dengan menekan, melepaskan dengan lancar,Mempertimbangkan berjalan bebas kopling sampai pelat kopling kontak mesin roda gila dan kendaraan mulai bergerak. Setelah mobil bergerak dari suatu tempat, perlu untuk menekan pedal akselerator dan melepaskan kaki dari pedal kopling.

  • Pedal rem ditekan oleh kaki kanan dan berfungsi untuk mengerem mobil. Gaya menekan pada pedal rem, pertama-tama, tergantung pada kecepatan dan kondisi jalan. Semakin rendah kecepatan – semakin sedikit usaha.
  • Pedal akselerator. Dengan menggunakan pedal akselerator, pengemudi mengubah jumlah campuran bahan bakar memasuki silinder mesin pembakaran internal, dengan demikian meningkatkan atau menurunkan kecepatan rotasi poros engkol.

Dengan demikian, kecepatan mobil berubah. Semakin kuat pengemudi menekan pedal akselerator, semakin banyak campuran bahan bakar memasuki silinder mesin, karakteristik daya mesin meningkat.

Pengemudi pemula harus ingat bahwa ketika mengendarai kendaraan yang dilengkapi dengan transmisi manual, kaki kanan dipindahkan dari pedal akselerator ke pedal rem dan sebaliknya, sementara yang tersisa hanya bekerja dengan pedal kopling.Pengecualian adalah penggunaan teknik kontrol olahraga, ketika pengereman dapat dilakukan oleh kaki kiri profesional.

  • Tuas persneling dirancang untuk mengubah gigi transmisi manual saat kendaraan bergerak. Setiap tahap MKPP sesuai dengan rezim kecepatan tinggi tertentu. Dengan peningkatan mode kecepatan, pengemudi perlu mengaktifkan overdrive, dan, jika kecepatan menurun, masing-masing, termasuk penurunan gigi.

Cara menggerakkan mekanik: petunjuk langkah demi langkah

  • Kami menempati posisi yang benar di belakang kemudi mobil, periksa posisi tuas (harus diterjemahkan ke netral).
  • Putar kunci di kunci kontak dan nyalakan mesin mobil.
  • Kemudian klik kanan pada rem, kaki kiri menekan pedal kopling dan nyalakan gigi pertama.
  • Kemudian lepaskan rem, gerakkan kaki kanan ke gas dan secara bersamaan lepaskan pedal kopling dengan lancar.
  • Setelah mobil sedikit tersentuh, kami akan memberi tekanan pada pedal akselerator sampai mobil mulai bergerak dengan percaya diri.
  • Setelah awal gerakan mobil, kita benar-benar melepas kaki dari pedal kopling dan terus menekan pedal akselerator dengan tujuan panggilan cepat berikutnya dari mobil.
  • Pada pencapaian rezim kecepatan yang diperlukan, direkomendasikan untuk pergerakan mobil di gigi pertama, lepaskan gas, sekali lagi peras kopling dan nyalakan gigi kedua. Dengan ini, genggaman sudah bisa dilepas sedikit lebih tajam daripada saat memulai pada yang pertama.
  • Jika gigi yang benar dipilih, kotak akan dialihkan tanpa tersentak atau tersentak.

Kecepatan yang disarankan untuk transmisi yang berbeda:

  • transfer pertama adalah 0-20 kilometer per jam;
  • transmisi kedua 20-40 kilometer per jam;
  • gigi ketiga 40-60 kilometer per jam;
  • gigi keempat 60-90 kilometer per jam;
  • gigi kelima 90-110 kilometer per jam;
  • gigi keenam lebih dari 110 kilometer per jam.

Mengendarai mobil dengan transmisi manual: pengereman

Dengan pengereman atau pengereman halus, pengemudi harus memindahkan kaki kanannya dari pedal akselerator ke pedal rem, mencapai pengurangan kecepatan kendaraan ke tingkat yang diperlukan.

Setelah itu, jika tidak ada kebutuhan untuk menghentikan mobil sepenuhnya, pengemudi harus menekan kopling, menyalakan gigi yang sesuai dengan mode kecepatan tinggi ini dan terus mengemudi.

Kami juga merekomendasikan membaca artikel tentang cara mengemudi dengan mesin.Dari artikel ini Anda akan belajar tentang fitur mengemudi dengan transmisi otomatis.

Dalam kasus pengereman darurat, pengemudi harus melepaskan kaki dari pedal akselerator, pindahkan ke pedal rem dan tekan rem sampai mobil berhenti sepenuhnya. Jika situasi memungkinkan, bersamaan dengan rem, pedal kopling tertekan dan tuas shift bergeser ke netral.

Cara mengendarai montir saat mencadangkan

Pertama-tama, Anda perlu memastikan kaca spion dengan tidak adanya rintangan di belakang mobil. Memutar kepala, kita yakin tidak adanya rintangan bagi mobil untuk bergerak mundur di "zona mati" (ini adalah zona "buta" di bagian belakang dan samping mobil yang tidak terlihat di kaca spion belakang.)

Selanjutnya, remas pedal kopling, nyalakan kecepatan belakang dan podgazovyvaya, lepaskan dengan lancar pedal kopling (mirip dengan gigi pertama). Penting untuk diingat bahwa gigi belakang adalah yang paling "tyagovita", dan juga termasuk gigi mundur hanya bisa setelah mobil benar-benar berhenti.

Ketika mobil mulai mundur, pedal kopling seharusnya tidak dilepaskan sepenuhnya,agar tidak memungkinkan terobosan tajam dari mobil dan kehilangan kendali atas mobil.

Bergerak mundur, Anda tidak boleh membuat belokan tajam pada kemudi atau memelintir tersentak setir, karena ini juga dapat menyebabkan hilangnya kontrol atas kendaraan dan kecelakaan.

Kami juga merekomendasikan membaca artikel tentang apa lisensi pengemudi untuk mesin kotak. Dari artikel ini Anda akan belajar cara mendapatkan surat izin mengemudi, yang memberi hak Anda untuk mengendalikan kendaraan hanya dengan girboks otomatis.

Setelah mengatasi bagian penting dari jalan, Anda perlu melepas kaki dari pedal akselerator, menekan kopling dan menekan pedal rem, benar-benar menghentikan kendaraan. Bersamaan dengan pedal rem, setelah menekan pedal kopling, tuas persneling manual dipindahkan ke posisi netral.

  • Jika memang perlu memarkir mobil, maka kami yakin bahwa kendaraan ini tidak menciptakan hambatan untuk berpindah ke kendaraan lain. Juga parkir harus dilakukan sesuai dengan peraturan lalu lintas.

Setelah menghentikan kendaraan, pegang rem dan pedal kopling tertekan,periksa posisi tuas MKPP (tuas harus dalam posisi netral), kencangkan rem tangan, keluarkan kaki kiri dari pedal kopling, lepaskan rem dan matikan mesin.