Cara mengganti oli di kotak VW Touareg

Untuk menghindari kebutuhan untuk membuat perawatan transmisi yang terlalu mahal, transmisi otomatis membutuhkan perawatan yang tepat waktu dan berkualitas tinggi. Dalam hal ini, SUV dan crossover, bahkan dengan kekuatan dan keandalannya yang jelas, tidak terkecuali.

Untuk model Volkswagen Touareg yang populer, Anda perlu melakukan penggantian oli penuh atau parsial dalam transmisi otomatis Tuareg tepat waktu. Dalam hal ini, Anda tidak selalu perlu menghubungi pusat layanan, karena prosedur ini dapat dilakukan secara independen. Mari kita pertimbangkan masalah ini secara lebih detail.

Apa fungsi oli roda gigi di gearbox

Seperti di mesin, oli di gearbox melakukan beberapa fungsi penting:

  • pelumasan bagian gesekan dan permukaan yang dimuat;
  • pendinginan (minyak menghilangkan panas dari bagian-bagian yang memanas selama operasi);
  • grease menghilangkan partikel-partikel logam yang terbentuk sebagai akibat dari pemakaian bagian-bagian (kontaminasi disimpan dalam minyak, dipindahkan ke filter, ditunda oleh magnet khusus).

Selain itu, di kotak – cairan otomatis bekerja (mentransmisikan torsi di GDT, bekerja di hidroblok,Mengemudi kotak, dll.) Karena kontaminasi, minyak kehilangan sebagian propertinya dan tidak hanya berhenti digunakan, tetapi juga dapat merusak mekanisme. Sebagai contoh, jika terlalu kotor, jenuh dengan partikel-partikel logam, ia menjadi kasar dan berkontribusi bahkan lebih merusak bagian-bagian.

Dalam kasus kotak otomatis, keadaan dan tingkat oli transmisi harus dipantau secara konstan dan dipahami dengan jelas ketika mengganti oli dalam transmisi otomatis. Dalam manual untuk mobil apa pun biasanya ditentukan waktu penggantian cairan transmisi. Biasanya, frekuensi penggantian terkait dengan lari.

Tetapi ketika datang ke transmisi otomatis Tuareg dan banyak mobil lainnya, Anda tidak harus menunggu sosok yang sesuai muncul di odometer. Optimum secara independen memeriksa level, serta warna minyak pada dipstick.

Jika kotak Tuareg diisi dengan minyak ATF segar, maka itu memiliki warna merah (atau naungan). Seiring waktu, cairan menjadi coklat. Minyak coklat gelap pada dipstick adalah tanda pasti bahwa sudah waktunya untuk melakukan penggantian. Tanda lain bahwa penggantian diperlukan adalah berbagai pelanggaran dalam pekerjaan kotak itu sendiri.Misalnya, tersentak dalam transisi dari satu program ke yang lain (sering ini terjadi ketika beralih dari yang kedua ke ketiga).

Ada satu hal penting lagi. Produsen mengklaim bahwa minyak yang diisi di pabrik dalam transmisi otomatis VW Touareg (sintetis) tidak memerlukan penggantian sama sekali. Artinya, sepanjang umur mobil, transmisi ini bebas perawatan. Namun, orang tidak boleh lupa bahwa istilah "eksploitasi" digunakan untuk arti yang sama sekali berbeda.

Di negara-negara maju dalam lima tahun mobil hanya berubah, sedangkan di wilayah Federasi Rusia dan negara-negara CIS, pemilik menggunakan transportasi mereka selama 10-15 tahun. Selain itu, kondisi operasi, beban, dll. Memainkan peran.

Dengan kata sederhana, umur layanan yang ditunjukkan tanpa pemeliharaan mengasumsikan bahwa alat berat akan melewati 150-200 ribu kilometer (yang merupakan masa pakai minyak tanpa penggantian). Pada saat yang sama, lari besar, kondisi parah dan sejumlah faktor lain mengurangi usia pelumas dan seluruh unit secara keseluruhan.

Menjadi jelas bahwa Anda dapat mempercayai pabrikan, tetapi Anda juga harus memeriksa kondisi minyak di kotak dan tingkatnya selama penggunaan berat yang berkepanjangan. Juga disarankan untuk mengganti oli di gearbox otomatis setiap 60-80 ribu km.jarak tempuh.

Apa yang Anda perlu mengubah oli dalam transmisi otomatis Tuareg

  1. Pertama-tama, Anda membutuhkan minyak segar dan dipilih dengan benar. Seperti telah disebutkan, pabrik mengantongi serat sintetis ke dalam kotak. Untuk penggantian lengkap, yang dapat dibuat hanya dalam kondisi layanan mobil dengan bantuan peralatan khusus, 7 hingga 9 liter cairan akan dibutuhkan.

    Mengubah oli dalam transmisi otomatis Tuareg dalam kondisi garasi untuk menggabungkan hanya akan diperoleh hingga 40% dari total volume. Dengan kata lain, itu tidak akan menjadi pengganti yang lengkap, tetapi penggantian parsial. Jadi untuk berbicara, pembaruan. Untuk mengubah seluruh volume dalam kondisi seperti itu, perlu untuk menghasilkan dua atau tiga siklus pengeringan dan banjir.

    Minyak lebih baik menggunakan yang asli – VAG ATF G 055 025 A2, disediakan oleh produsen atau diwakili di toko bermerek Volkswagen resmi. Anda juga dapat menggunakan analog yang lebih murah, rata-rata, dua atau tiga kali (misalnya, Mobil JWS 3309, Petro-Canada DuraDrive MV). Itu harus dihindari pencampuran minyak gigi.

    Untuk prosedur ini, lubang inspeksi (trestle, lift) akan diperlukan. Juga, paking cadangan dari palet VAG 09D321371 diperlukan (ketika sepenuhnya diganti) dan filter transmisi otomatis VAG 09D325435 (jika itu berubah, dan tidak memerah), plug drain dipasang.Anda juga akan membutuhkan kunci untuk menghapus palet, wadah, di mana minyak lama akan dikeringkan, lap.

Untuk mengubah oli dalam transmisi otomatis "Tuareg" secara mandiri, Anda perlu melakukan beberapa tindakan sederhana, mengamati urutannya:

  • Nyalakan mesin dan lakukan pemanasan selama beberapa menit (hingga 50 derajat), kemudian hentikan mesin. Juga disarankan untuk memanaskan transmisi otomatis sebelum menguras. Untuk ini, Anda perlu berkendara sekitar 10-15 km.
  • Pasang mobil di pit, jembatan, angkat, nyalakan rem parkir;
  • Hapus perlindungan dari mesin, buka tutup panci minyak transmisi otomatis sehingga minyak telah bergabung ke dalam wadah yang disiapkan;
  • Lepaskan palet kotak, ganti saringan, bersihkan magnet. Pallet itu sendiri harus dicuci bersih dan dikeringkan;
  • Ganti paking, pasang baki di tempatnya dan pasang sumbat pengurasan, ganti paking di atasnya;

    Kami juga merekomendasikan membaca artikel tentang apakah mungkin mencampur minyak untuk gearbox. Dari artikel ini Anda akan belajar tentang apa yang dapat dihasilkan dari pencampuran minyak transmisi, di mana kasus adalah mungkin untuk mencampur minyak untuk gearbox, dan juga ketika lebih baik untuk menolak pencampuran pelumas.

     

  • Tuangkan sekitar tiga liter minyak melalui leher pengisi. Periksa tingkat dipstick tanpa menyalakan mesin. Bawa level ke level antara Cold and Hot.
  • Nyalakan mesin, uji kualitas pergantian gigi (sambil menjaga pedal rem ditekan);
  • Sekali lagi periksa levelnya, lalu lakukan test drive. Setelah kotak dipanaskan, oleskan oli ke tingkat yang diinginkan pada dipstick. Pada saat yang sama, perlu untuk mengorientasikan dengan tanda atas, yang menunjukkan tingkat pada transmisi otomatis yang dipanaskan;

Mari kita simpulkan hasilnya

Seperti dapat dilihat, penggantian oli dalam transmisi otomatis Tuareg (dalam hal apa pun, sebagian) tidak terlalu rumit, dan keterampilan khusus serta peralatan khusus juga tidak diperlukan. Satu-satunya hal untuk prosedur pembaruan oli maksimum adalah mengulang beberapa kali dalam waktu singkat, yang berarti total aliran oli roda besar.

Kami juga merekomendasikan membaca artikel tentang cara mengambil minyak transmisi dengan merek, model mobil atau dengan VIN-code. Dari artikel ini Anda akan belajar tentang kekhasan memilih minyak untuk PPC, dan juga apa kehalusan dan nuansa perlu diperhitungkan.

Akhirnya, kami mencatat bahwa penggantian oli transmisi, dengan mempertimbangkan penuaan dan kontaminasi, memaksimalkan kehidupan total dari kotak otomatis.Selain itu, bahkan dalam kasus kebutuhan perbaikan transmisi otomatis, dalam kotak, yang dilayani secara tepat waktu, banyak elemen tetap berfungsi.

Dengan kata sederhana, dalam sejumlah kasus dimungkinkan untuk membatasi diri hanya pada sekat mesin (tanpa mengganti sebagian besar komponen), yaitu, untuk menghindari perbaikan biaya transmisi atau penggantian sistem transmisi otomatis dengan unit kontrak.