Cara menyesuaikan drive perpindahan gigi

Terjadinya masalah dengan pergantian gigi tidak selalu berarti kerusakan serius pada gearbox. Jika transmisi sulit dihidupkan, ada kesulitan dengan pilihan gigi, yang mencegah penyertaan, dll., Maka dalam beberapa kasus itu cukup untuk menyesuaikan perpindahan gigi. Pada saat yang sama, penyesuaian drive MKPP dapat dilakukan baik pada SRT dan secara mandiri.

Penyesuaian drive dari perubahan gigi

Sebelum Anda mengatur sesuatu, Anda perlu memiliki gagasan tentang bagaimana mekanisme ini atau itu bekerja, bagaimana cara kerjanya, dll. Pertama, mari kita lihat perangkat dan prinsip gearbox mekanik (Gearbox) secara umum.

Gearbox mengubah dan mentransmisikan torsi dari mesin ke roda penggerak sehingga mobil dapat bergerak dan mengubah kecepatan gerakan. Ada empat jenis gearbox: mekanik, otomatis, robotik dan variator.

Hari ini, dua tipe pertama adalah yang paling umum. Dengan mempertimbangkan fakta bahwa MKPP atau "mekanik" memiliki perangkat yang lebih sederhana, hanya perakitan semacam itu yang akan dianggap sebagai contoh.

Sebuah kotak mekanis, relatif berbicara, satu set poros (input dan output) dan satu set roda gigi pada masing-masing poros.Roda gigi pada poros terlibat dan berinteraksi satu sama lain.

Pengemudi dengan bantuan tuas persneling dapat menentukan pasangan gigi yang akan bekerja, yaitu, pilih gigi yang diinginkan. Pada saat yang sama, MKPP juga harus menekan kopling sehingga torsi tidak ditransmisikan ke gearbox (ke poros utama).

Seperti mekanisme lainnya, aktuator pengalih memiliki pengaturan tertentu, yang akhirnya macet. Ini dapat menyebabkan masalah dengan pengelolaan kotak. Dengan kata lain, jika transmisi buruk dihidupkan, mungkin ada banyak alasan, salah satunya adalah kebutuhan untuk mengatur drive.

Kami juga merekomendasikan membaca artikel tentang apa perpindahan gigi transmisi. Dari artikel ini Anda akan belajar tentang tujuan, perangkat, prinsip operasi, serta tanda-tanda masalah dengan mekanisme dan cara menyesuaikan sisi transmisi layar, jika perlu.

Pada umumnya, seluruh penyesuaian mekanisme perpindahan gigi dalam kondisi garasi berkurang untuk bekerja pada dorongan pemilihan gigi. Itu juga disebut sayap. Singkatnya, sayap adalah perangkat yang menghubungkan tuas pergeseran ke kotak. Selama terjadi kerusakan, ada masalah seperti:

  • Tingkatkan permainan tuas shift;
  • inklusi salah dari siaran (bukan yang dipilih, yang lain termasuk);
  • ketika beralih diperlukan untuk mengerahkan lebih banyak usaha daripada sebelumnya;
  • ada suara asing ketika tuas bergerak.

Ketika masalah ini muncul, seringkali diperlukan untuk mengganti atau menyesuaikan sayap sepenuhnya. Dalam hal ini, prosedur untuk menyesuaikan sayap tidak sulit. Hal utama adalah mengetahui cara menyesuaikan drive. Di bawah ini, rekomendasi umum akan diberikan, tergantung pada merek dan model mobil, mungkin ada beberapa nuansa.

Untuk menyesuaikan dorongan roda gigi, Anda memerlukan alat:

  • Kunci pas 12-end;
  • tang;

Anda dapat menyesuaikan dengan dua cara sederhana. Bagi mereka akan ada satu tindakan umum: melonggarkan (dan kemudian mengencangkan kembali) kuk sayap. Lokasinya dapat bervariasi tergantung pada model dan merek mobil (Anda dapat menentukan secara manual).

  1. Di transfer balik. Metode ini memungkinkan untuk memecahkan masalah inklusi yang salah dari kecepatan dalam mayoritas kasus. Ini terdiri bahwa setelah pelonggaran kerah (untuk tujuan ini kuncinya diperlukan) gigi belakang (di motor teredam, dengan ketaatan tindakan pencegahan keselamatan) disertakan.Pergeseran tuas diatur ke posisi yang diinginkan dan klem diperketat lagi.
  2. Juga, kontrol pergeseran dapat diatur di gigi pertama. Untuk melakukan ini, Anda perlu menyalakannya dan kemudian melonggarkan klem. Kemudian, penggerak baji diputar searah jarum jam sampai pemilih roda gigi beristirahat dengan aksi plastik dari gigi belakang. Ini dirasakan dengan baik. Kemudian klem dikencangkan kembali, setelah itu penyesuaian dapat dianggap selesai.

Apa pada akhirnya

Seperti yang bisa dilihat, masalah penggantian gigi tidak selalu berarti bahwa Anda perlu perbaikan mahal atau besar pada kotak. Dalam banyak kasus (jika tidak ada tanda dan penyebab lain) itu sudah cukup untuk mengetahui bagaimana menyesuaikan gearbox, yaitu transmisi pada gearbox manual. Dalam hal ini, Anda dapat melakukan prosedur ini sendiri.

Akhirnya, kami mencatat bahwa berkenaan dengan transmisi otomatis, bahkan dengan fakta bahwa kotak tersebut dibedakan oleh perangkat yang kompleks, juga dimungkinkan untuk mengkonfigurasi kotak otomatis.

Kami juga merekomendasikan membaca artikel tentang bagaimana kabel transmisi otomatis disesuaikan. Dari artikel ini Anda akan belajar tentang apa penyesuaian dari kabel transmisi otomatis, dan apa hasil dan perubahan dalam pengoperasian kotak mesin dapat dicapai oleh pengaturan ini.

Dalam hal ini, pelaksanaan yang benar dari penyesuaian otomatis kabel dapat menyingkirkan tersentak dan tendangan mesin, serta untuk mencapai kelancaran dan kejelasan selama perubahan gigi.