Jatco (Nissan): transmisi otomatis

Perusahaan Jatco adalah salah satu dari tiga produsen transmisi otomatis dari berbagai jenis, yang menjadi pesaing Aisin dan ZF. Pada saat yang sama, transmisi otomatis Jatco secara aktif digunakan oleh pembuat mobil terbesar dari Jepang, Amerika Serikat dan Eropa, serta transmisi perusahaan ini sering ditemukan pada mobil dari Korea Selatan.

Selanjutnya, kita akan melihat jenis mobil apa yang dipasang oleh Jatco, apa kelebihan dan kekurangan yang dimiliki oleh gearbox otomatis Jatco, dan fitur apa yang menjadi ciri khas untuk transmisi otomatis yang ditentukan.

Fitur transmisi otomatis Jatco (Jatko)

Jadi, perusahaan Jatco – produsen transmisi otomatis terbesar (transmisi otomatis) dan transmisi variator (CVT). Hari ini, saham pengendali milik Nissan, yaitu, Jatco sebenarnya adalah anak perusahaan dari perusahaan mobil Jepang ini.

Tidak mengherankan, Nissan di mana-mana memasang gearbox otomatis Jatco di mobil mereka. Juga setelah merger dengan Renault (aliansi Renault-Nissan), transmisi otomatis Jatco juga muncul pada model Renault. Juga harus ditambahkan bahwa Jatco juga mengirimkan kotak-kotaknya ke konveyor Mitsubishi, Honda, Suzuki, GM dan bahkan AvtoVAZ.

Seperti yang Anda lihat, jatko otomatis dapat ditemukan di banyak model populer.Produsen transmisi mengkhususkan pada pengembangan dan pembuatan transmisi otomatis yang ringkas dan murah untuk pemasangan pada mobil kelas kecil dan menengah.

  • Dengan kata lain, mesin Jatco dapat ditemukan di mana-mana pada kedua mobil kompak anggaran, serta pada sedan kelas C / D, taman kota, dll. Misalnya, model nasional Lada Granta dilengkapi dengan transmisi otomatis 4-percepatan Jatco JF 414E, pada Daewoo Matiz populer atau Kia Picanto ada kotak Jatco JF 402 / 405E, dll.

Dalam prakteknya, transmisi otomatis dari pabrikan ini dibedakan oleh dimensi yang kompak, kesederhanaan dan keandalan relatif dari desain. Banyak kotak Jatko juga memiliki fungsi perpindahan gigi manual Tiptronic. Spesialis mengatakan bahwa gearbox otomatis dari Djatko cukup sederhana untuk mempertahankan, dalam kasus perbaikan tidak ada masalah khusus dengan suku cadang.

Selain itu, bahkan dengan dimensi yang ringkas, para insinyur Jatco berhasil mencapai keandalan transmisi yang meningkat berkat sejumlah solusi teknis yang unik dan memiliki perkembangan teknologi. Ini berarti bahwa kotak Jatko memiliki sumber daya yang besar, dan unit-unit ini sudah dipersiapkan dengan baik untuk aplikasi tugas berat.

Pada saat yang sama, pabrikan menawarkan kotak-kotaknya sebuah mesin otomatis dengan harga yang terjangkau, menghasilkan biaya akhir yang lebih rendah dari mobil dengan transmisi otomatis. Namun, harga yang lebih terjangkau tidak berarti bahwa mesin Jatco adalah pilihan yang lebih murah.

  • Transmisi otomatis perusahaan ini berteknologi tinggi, dilengkapi dengan sistem kontrol elektronik yang canggih, mereka telah meningkatkan hidroblock, kantong kopling yang diperkuat, dll. Akibatnya, unit ini dengan lancar mengganti persneling, yang memungkinkan untuk mencapai tingkat kenyamanan yang tinggi saat mengemudi, yang merupakan ciri khas dari kotak otomatis hidromekanik.

Pada saat yang sama, para pengembang telah meningkatkan efisiensi transmisi dan mencapai ekonomi bahan bakar yang lebih baik. Juga, perangkat lunak terus ditingkatkan, algoritma unik dari unit elektronik digunakan.

Kami juga merekomendasikan membaca artikel tentang apa itu transmisi otomatis Aisin. Dari artikel ini Anda akan belajar tentang kelebihan dan kekurangan otomat Aisin.

Juga dalam kotak otomatis Jatco, solenoid digunakan, yang kurang menuntut pada kualitas cairan transmisi ATF, memiliki karakteristik yang lebih baik daripada banyak analog.Solusi ini memungkinkan Anda untuk mengganti oli dalam kotak automaton lebih jarang, yaitu, dalam praktiknya, adalah mungkin untuk meningkatkan umur cairan dan filter dari transmisi otomatis.

Seperti yang ditunjukkan oleh produsen, dalam transmisi otomatis, minyak transmisi Jatco harus diganti setiap 60-80 ribu km. jarak tempuh, filter transmisi otomatis berubah secara paralel. Pada saat yang sama, tidak ada tindakan tambahan lain yang diperlukan untuk melakukan servis.

Kotak variator Nissan (Jatco)

Perhatian khusus juga harus diberikan kepada varian Jatco. Transmisi stepless jenis ini sering ditemukan pada berbagai model mobil yang diproduksi di Jepang dan Eropa. Gearbox ini mampu memberikan kenyamanan maksimal saat berkendara, karena tidak ada pergeseran gigi "fisik", rasio roda gigi berubah dengan mulus.

Akibatnya, kecepatan berubah tanpa kesenjangan aliran daya, pengemudi hanya tidak merasakan waktu penggantian gigi. Satu-satunya kelemahan CVT adalah meningkatnya kepekaan kotak-kotak tersebut pada otomat untuk kualitas minyak dan muatan. Pada saat yang sama variator Djatko dicirikan oleh peningkatan desain dan peningkatan keandalan. Juga, pabrikan berhasil mencapai pengurangan konsumsi bahan bakar,meningkatkan kinerja dinamis.

Dalam prakteknya, dinamika percepatan dengan variator stepless tetap pada tingkat yang tepat. Masih variasi Jatco memiliki fungsi perubahan gigi manual yang mensimulasikan kerja step-by-step КПП (pengemudi memiliki kesempatan secara manual untuk mengubah mode kerja variator).

Akhirnya, kami mencatat bahwa variator Jatko pada banyak mobil juga memiliki beberapa mode terpisah yang memungkinkan Anda mengoperasikan mobil dalam kondisi yang sulit. Bekerja bersama dengan ECU mesin, sistem kontrol elektronik mengurangi sensitivitas pedal gas, sementara pengontrol gearbox memungkinkan Anda untuk menghindari roda yang melorot di lumpur atau salju, secara fleksibel mengubah torsi.

Sangat jelas bahwa varian Jatco (dengan mempertimbangkan peningkatan keandalannya) karena sejumlah alasan menjadi solusi yang populer. Konfirmasi ini adalah peralatan kotak yang dapat disesuaikan secara terus menerus oleh Jatko dari banyak persilangan produksi Jepang dan Eropa.

Menurut pabrikan, generasi terbaru dari X-Tronic variators sangat andal. Insinyur Jatco berhasil menyempurnakan desain pulleys dan poros variator,Tingkatkan kekuatan belt dan tingkatkan algoritma kotak.

Kami juga menyarankan untuk membaca artikel terpisah tentang apa itu gearbox Nissan XTronic. Dari artikel ini Anda akan belajar tentang fitur, serta kelebihan dan kekurangan dari jenis transmisi otomatis ini.

Akibatnya, kotak sumber daya dari variator Nissan XTronic, yang merupakan produk Jatco, ditingkatkan secara signifikan. Juga, sistem kontrol variator menjadi lebih adaptif, tidak hanya beradaptasi dengan kondisi jalan, tetapi juga gaya mengemudi pengemudi tertentu.