Keuntungan dan kerugian utama HBO

Alasan utama mengapa pengendara beralih ke instalasi peralatan tabung gas adalah keinginan untuk menghemat uang, dengan mempertimbangkan kenaikan harga bensin dan solar yang terus meningkat. Seperti peralatan re-kendaraan lainnya, instalasi HBO memiliki keunggulan yang jelas bersama dengan kekurangan tertentu yang dihasilkan dari solusi tersebut. Mari kita berurusan dengan jelas pada pandangan pertama dan kemudian muncul pro dan kontra yang akan menunggu penggemar mobil dalam proses menggunakan mobil setelah beralih ke sistem pasokan gas.

Kami juga merekomendasikan membaca artikel tentang perangkat HBO. Dari artikel ini Anda dapat mempelajari tentang apa yang sistem tenaga mesin gas dari mesin mobil terdiri dari dan bagaimana cara kerjanya.

Manfaat dan keunggulan utama HBO

Penghematan yang signifikan, mungkin, ini adalah keuntungan utama HBO untuk mobil. Konsumsi gas hingga 20% lebih tinggi dibandingkan dengan bensin, dan biaya hampir 2 kali lebih sedikit. Ini harus diperhitungkan bahwa Anda dapat menghemat jauh hanya jika Anda secara aktif mengoperasikan mobil, dan jarak tempuh jauh melebihi tanda 10-15 ribu kilometer perjalanan per tahun.Jika Anda menjalankan lebih sedikit, maka kebijaksanaan membeli HBO menjadi diragukan.

Jangan lupa tentang indikator pengeluaran ICE spesifik Anda. Jika tidak melebihi 6 liter bensin, maka ada baiknya sekali lagi untuk berpikir keras tentang perlunya membeli peralatan gas. Faktanya adalah bahwa biaya untuk memperoleh HBO dan instalasi berikutnya akan kembali sangat lama untuk mesin kecil dan mesin volume kecil, bahkan dengan memperhitungkan perbedaan harga yang nyata per 1 liter bensin dibandingkan dengan satu liter gas.

Penggunaan bensin dan gas secara paralel

Keuntungan seperti itu dari penggunaan paralel jenis bahan bakar tidak diragukan lagi akan dihargai oleh para pengemudi yang perlu secara teratur melakukan perjalanan jarak jauh. Ternyata Anda memiliki cadangan daya tambahan. Anda dapat mengendarai jarak yang jauh lebih jauh dengan keberadaan HBO. Fitur ini memungkinkan Anda untuk mengurangi risiko pengisian bahan bakar mobil dengan bahan bakar berkualitas rendah di pompa bensin yang meragukan jauh dari pemukiman besar. Misalnya, bagian dari cara Anda bergerak pada gas, dan setelah stok habis, segera pergi ke bensin atau sebaliknya.Banyak pengemudi menggunakan latihan ketika bensin digunakan untuk kecepatan tinggi dan menyalip dalam mode rute, dan di pemukiman motor dialihkan ke umpan gas, karena gas mesin pembakaran internal sering kehilangan kekuatannya, yang di trek tidak selalu baik untuk alasan yang bisa dimengerti.

Gas dan mesin

Banyak pengendara motor dalam proses eksploitasi mencatat bahwa mesin pada gas bekerja lebih stabil dan lebih tenang dibandingkan dengan bensin. Fitur ini dijelaskan oleh fakta bahwa angka oktan gas lebih tinggi dan sekitar 110. Inilah yang memungkinkan mesin gas bekerja lebih lembut dan lebih lancar, dan juga untuk mengurangi tingkat kebisingan dan getarannya. Berbicara tentang polusi suara dari kota-kota besar berpenduduk padat, maka ada keuntungan lain dari GBO, meskipun di CIS ini tidak diberikan perhatian, yang tidak dapat dikatakan tentang negara-negara maju di Eropa dan Amerika Serikat.

Di antara pendukung HBO ada juga pendapat bahwa mesin yang bekerja pada gas memiliki sumber daya yang lebih besar. Argumen utama dalam mempertahankan pernyataan ini adalah fakta bahwa propana-butana, yang merupakan gas cair mobil dalam sistem pasokan mobil, masuk ke silinder motor dalam kondisi gas paling optimal.Kami menambahkan bahwa instalasi pada metana di "mobil ringan" tidak digunakan karena beratnya sistem dan dimensi yang besar. Seperti yang telah kami katakan, properti ini tidak ada dalam keadaan gas ketika memasuki silinder, dan desainer di seluruh dunia mencoba membawa campuran udara dan gas kerja ke gas sedekat mungkin dengan gas.

Pada gas, pengapian di mesin menjadi jauh lebih efisien. Gasnya sendiri lebih lambat dari bensin, tetapi prosesnya lebih seragam. Ini berarti bahwa beban dampak pada kelompok silinder-piston berkurang secara signifikan. Semakin tinggi jumlah oktan bahan bakar gas memungkinkan untuk meminimalkan detonasi dan konsekuensi dari fenomena yang tidak menyenangkan ini. Hasil akhirnya adalah berkurangnya keausan bagian-bagian mesin dari HBO selama 30-45% dibandingkan dengan unit bensin.

Gas bercampur secara merata dengan udara dan tidak meninggalkan endapan pada dinding silinder. Oleh karena itu, oli mesin dalam mesin setelah bekerja pada gas lebih bersih, viskositasnya berlangsung lebih lama dan masa pakai dari penggantian hingga penggantian meningkat sebesar 30-40%. Selain itu, film minyak pelindung di unit daya pada gas tidak dibersihkan dari dinding silinder.Totalitas fitur tersebut memungkinkan kita untuk mengatakan bahwa gas bukannya bensin secara teoritis meningkatkan sumber daya mesin total.

Ada juga peningkatan kehidupan dan kualitas busi. Ketika bekerja pada gas di ruang pembakaran dari mesin pembakaran internal tidak ada akumulasi deposito terry, pembentukan deposit karbon pada lilin berkurang. Ternyata sumber daya lilin meningkat hingga 40%. Hal ini dapat dijelaskan oleh fakta bahwa kandungan hidrogen yang lebih tinggi dicatat dalam gas.

Mesin ramah lingkungan dengan HBO

Mesin pada gas kurang beracun. Gas lebih bersih dan ramah lingkungan daripada bensin. Penggunaan gas mengurangi tingkat emisi ke atmosfer, gas tidak memiliki kandungan sulfur, aditif tidak ditambahkan padanya. Gas lebih ramah lingkungan daripada bensin tanpa timbal setidaknya 3 kali. Menurut spesialis dari perusahaan BOSCH terkenal, pembakaran gas pada tingkat toksisitas adalah yang kedua setelah kendaraan listrik dan mesin pada hidrogen. Ada pembakaran gas yang lebih sempurna di silinder mesin, yang juga berkontribusi pada penurunan tingkat CO.

Jika Anda melihat aspek ini, maka ekologi benar-benar menderita kurang dari motor pada jenis bahan bakar ini.Keuntungan HBO ini tidak terlalu berharga dalam CIS, tetapi seiring waktu adalah mungkin untuk memperketat peraturan lingkungan. Ini cukup untuk mengingat contoh ilustratif dan melihat pengalaman negara-negara yang lebih maju. Di Eropa, bahkan ada manfaat tertentu untuk mobil di gas.

Beberapa kota Eropa, yang memperhatikan masalah polusi udara dan perlindungan monumen budaya, mempersiapkan pengemudi "bensin" dan "mesin diesel" beberapa pembatasan pada pergerakan kendaraan tersebut. Patut diperhatikan bahwa larangan tersebut tidak berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi dengan peralatan gas, serta kendaraan listrik.

Pengoperasian yang mudah

HBO modern mudah dioperasikan. Solusi aktual injeksi gas secara otomatis beralih ke jenis bahan bakar yang dibutuhkan. Sistem juga melaporkan data self-diagnosis pengemudi dan menganalisis tingkat gas yang tersisa di dalam silinder. Sopir dapat dengan mudah mengoperasikan mobil baik di gas maupun bensin. Setiap saat, fungsi dari jenis bahan bakar yang berubah sendiri dimungkinkan dengan cara beralih dari kompartemen penumpang.

Risiko ledakan dan api

HBO memiliki sedikit kemungkinan kebakaran atau ledakan.Kebocoran gas tidak begitu berbahaya dibandingkan dengan kebocoran gas. Jika kerusakan mekanis terjadi pada pipa gas atau tabung gas, maka gas segera mendingin. Misalnya, perhatikan bahwa dengan suhu udara luar sekitar + 20 ° C, terjadi penurunan hingga -130 derajat Celcius. Kemudian gas akan menjadi gas dan menguap. Jika suhu luar negatif, maka risiko memicu gas hampir sama sekali tidak ada. Perbedaan dalam gas cair dari bensin, yang merupakan bahan bakar mudah terbakar pada suhu berapa pun, bahkan dari percikan kecil, memungkinkan seseorang untuk berbicara tentang keuntungan HBO.

Berulang kali melakukan eksperimen spesialis asing dan domestik, yang mengkonfirmasi pernyataan ini. Penggunaan peralatan oleh produsen HBO terkenal, pemasangan di pusat khusus dan pemeliharaan sistem gas yang direncanakan akan membuat pengapian hampir tidak mungkin. Tabung gas modern dilengkapi dengan katup pengaman dan ditempatkan di dalam mobil sehingga meminimalkan kemungkinan deformasi atau kehancurannya saat terjadi kecelakaan.

Klub ADAC dari Jerman, yang mewakili kepentingan pemilik mobil di negara ini, melakukan sejumlah tes. Jerman simulasi kecelakaan dengan pukulan ke bagian belakang mobil dengan HBO. Peralatan gas menyebabkan kerusakan maksimum, kemudian pembakaran kendaraan yang rusak dilakukan. Hasil tes ini dianggap cukup dapat diterima. Para ahli sampai pada kesimpulan bahwa peralatan gas yang dapat diservis dan dipasang dengan benar tidak berbahaya jika digunakan secara normal. HBO bahkan kurang berbahaya dibandingkan dengan tangki bensin dalam kasus kecelakaan.

Kekuatan tabung gas adalah urutan besarnya lebih tinggi dari kekuatan tangki gas yang sama. Pengapian mobil dengan HBO terjadi, tetapi mereka terbukti menjadi pelanggaran berat aturan dasar untuk pengoperasian sistem tenaga mesin gas. Konsekuensi tersebut dapat menyebabkan mengemudi pada mobil dengan peralatan gas yang jelas salah. Contoh pengapian atau ledakan mobil serupa dengan sistem bahan bakar bensin yang salah tidak kurang. Kelebihan HBO juga dapat dikaitkan dengan fakta bahwa bau ketika kebocoran gas di mobil dirasakan jauh lebih awal dan lebih jelas.Agar kebocoran itu diketahui pada waktunya, zat khusus yang disebut merkaptan ditambahkan ke campuran gas, yang memiliki bau khusus ini.

  • Jangan pernah mencoba untuk mengisi bahan bakar HBO dengan gas rumah tangga;
  • Jangan melanggar persyaratan mengenai tekanan maksimum yang diizinkan dalam tabung gas;
  • Amati rekomendasi dari produsen HBO;
  • Pertimbangkan persyaratan spesialis layanan gas;

Itu tetap hanya untuk mematuhi aturan dasar ini. Jika Anda melihat sedikit tanda kebocoran di kompartemen mesin, keberadaan bau gas di dalam mobil atau di bagasi didokumentasikan, maka perlu segera memeriksa peralatan gas dan komponennya untuk kebocoran. Pengoperasian mobil sampai masalah dihilangkan dilarang keras! Bayar perhatian khusus pada elemen memperbaiki tabung gas. Jika pengencang melemah, maka ada kemungkinan yang sangat tinggi bahwa pipa gas meledak.

Kerugian utama HBO

Kelemahan tertinggi adalah biaya awal yang tinggi. Dengan ini Anda tidak dapat berdebat, karena HBO generasi keempat dengan instalasi turn-key dapat berharga sekitar 500 cu.Dana ini Anda investasikan dalam "prospek" tabungan, seperti deposito bank dengan bunganya. Jadi manfaat HBO tidak akan langsung terwujud, tetapi juga mempertimbangkan banyak faktor.

Power ICE pada gas

Gas menunjukkan penurunan daya, yang disebabkan oleh fakta bahwa tingkat pembakaran gas kurang dari bensin. Kekuatan mobil turun hingga 15%, terutama terlihat dengan overclocking yang intensif. Sedikit menghemat posisi kelancaran saat mengetik kecepatan pada gas, tidak adanya dips dan jerks dalam mode transient. Fitur ini juga terkait langsung dengan pembakaran gas yang lambat.

Kebutuhan konversi mobil

Pemaksaan paksa mengarah pada kebutuhan untuk layanan tambahan berikutnya dari sistem pasokan gas, yang harus dilakukan secara teratur. Namun, tidak terlalu mahal untuk memberikan layanan keuangan kepada HBO, tetapi hanya jika sistem gas yang dipasang dan disetel dengan benar diperhitungkan. Bagaimanapun, tetapi dengan HBO mesin akan membutuhkan perhatian yang tinggi untuk kondisi teknisnya. Kami tidak akan berbicara tentang sistem pasokan gas pertama, tetapi bahkan dengan solusi dari generasi ketiga dan selanjutnya dari HBO, motor akan membutuhkan perawatan yang lebih sering dan penggantian sekelompok filter.

Gas lebih "kasar" bahan bakar dibandingkan dengan bensin, sementara itu lebih sulit untuk menyala dan suhu di dalam ruang bakar lebih tinggi. Cukup jelas kebutuhan untuk perawatan reguler tentang keadaan tidak hanya gas, tetapi juga sistem injeksi bensin, serta sistem pengapian. Beberapa mobil juga membutuhkan penggantian busi tegangan tinggi, dll. Interval perawatan terjadwal mobil dengan HBO dikurangi secara jelas menjadi 10.000-15.000 km. Rekomendasi semacam itu harus dipertimbangkan untuk pengemudi yang mencoba menghemat sebanyak mungkin untuk melayani mobil mereka.

Pemeliharaan sistem HBO

Biaya tambahan seperti itu jelas tidak ada, dan harganya tergantung pada pembangkitan dan jenis sistem yang dipasang, pada kualitas gas yang diisi bahan bakar dan pada daftar harga individual masing-masing pusat layanan untuk pemasangan dan pemeliharaan HBO. Bahkan, sangat mungkin untuk mengatakan bahwa tidak terlalu mahal untuk melayani HBO. Misalnya, sistem BRC Italia generasi ke-4 tidak memerlukan prosedur atau perbaikan tambahan khusus. Satu-satunya manipulasi adalah penggantian filter setiap 15 ribu km. jarak tempuh.Sumber daya yang direncanakan dari peralatan ini adalah sekitar 200 ribu km, tetapi dengan reservasi.

Hal ini diperlukan untuk memulai mesin di musim dingin dengan bensin, karena awal yang dingin pada gas mengurangi masa pakai diafragma peredam. Saat mesin memanas hingga 50 derajat, Anda dapat beralih ke gas.

Kemudahan servis sistem juga tergantung pada kualitas gas yang biasanya Anda isi. Jika bahan bakar gas mengandung kotoran atau kotoran, maka unsur-unsur injeksi gas (injektor gas) akan gagal relatif cepat. Sumber daya dari bagian sistem ini benar-benar menentukan biaya pemeliharaan peralatan gas. Filter, yang termasuk dalam penggantian yang direncanakan dengan mengacu pada generasi ke-4 HBO, biaya sekitar 10-15 cu. tergantung pada sistem tertentu. HBO yang relatif sederhana dengan injektor gas Valtek, Rail atau Lovato secara paralel membutuhkan penyesuaian berkala, pembersihan injektor gas dan perbaikan elemen yang menyertainya. Biaya pemeliharaan rutin dan penggantian filter biasanya sekitar 30-40 USD. Servis dilakukan setiap 30.000 km, yang cukup terjangkau untuk uang.

Berat mobil dan kapasitas bagasi

Jika nuansa pertama tentang berat dapat disebut bersyarat, maka yang kedua tidak bisa tidak setuju.Peralatan gas benar-benar membutuhkan ruang dan mengambil ruang yang berguna di kompartemen bagasi, karena di sanalah 95% dari kasus tabung gas dipasang. Silinder silinder secara harfiah "makan" batang, dan silinder toroidal mengambil ceruk untuk roda cadangan.

Dalam kasus kedua, pemilik mobil sangat sering membawa "cadangan" ukuran penuh ditempatkan dalam kasus khusus, hanya di bagasi. hanya beberapa menjadi "dokatku" atau set kompak untuk perbaikan roda, karena tidak negara terbaik dari jalan lokal membuat aturan sendiri, yang menurutnya kehadiran mobil penuh roda cadangan hampir prasyarat untuk operasi normal dari kendaraan di wilayah CIS.

Sistem tenaga bensin dan HBO

Ada kesulitan dengan sistem bahan bakar bensin di hadapan HBO. Kesulitan dapat terjadi ketika masalah, perbaikan sistem pasokan bensin, serta dalam perjalanan bekerja pada pemeliharaan rutin mobil, tergantung pada model kendaraan. Jika ada sistem bahan bakar standar kesalahan, mendiagnosis masalah menjadi jauh lebih sulit justru karena integrasi dekat sistem gas dan bensin.Akses rumit ke elemen sistem tenaga bensin rumit, karena pemasangan HBO melibatkan komunikasi dengan elemen biasa.

Jika kesalahan terjadi karena konfigurasi yang salah atau pemasangan HBO, maka pusat layanan mobil biasa dapat sepenuhnya menolak untuk melakukan prosedur diagnostik dan perbaikan mobil berikutnya dengan sistem gas. Dalam permukiman besar masalah ini tidak terlalu relevan, tetapi dalam kasus "garasi" perbaikan cukup umum.

Gas "mematikan" mesin

Sangat sering Anda dapat mendengar dari pemilik mobil bahwa gas ini berguna untuk ICE, dan yang lain mengatakan bahwa dialah yang menggerakkan kepala mesin ke bawah sebelum batas waktu. Mari mengerti. Secara parsial pernyataan kedua adalah benar, tetapi sekarang hal-hal tidak begitu banyak lagi. Rumor tentang kerusakan mesin muncul bersamaan dengan generasi pertama HBO selama 15 tahun. Ini berlaku untuk peralatan jenis ejektor dan HBO generasi kedua. Kemudian mesinnya lebih sederhana, dirancang untuk 76, 80, dan 92 oktan bensin. Pada mesin seperti itu tidak ada sensor detonasi, tidak ada koreksi otomatis dari UOP, dan seterusnya. Ya, dan sistem dari generasi pertama dan kedua dikonfigurasikan bukan oleh komputer, tetapi secara manual.

Masih ada fenomena seperti itu ketika setelah penyesuaian pada analisa gas, oleh pemilik atau installer yang tidak bermoral, pasokan bahan bakar berputar sehingga konsumsi gas lebih rendah daripada konsumsi bensin dengan mengacu pada mesin beton.

Pengaturan ini tidak dapat diterima dengan unit daya yang benar-benar dapat diservis dan tingkat konsumsi bensin normal. Itu adalah "ekonomi" yang dipertanyakan yang menyebabkan masalah dengan kepala silinder, ada penyusutan dan bahkan kelelahan katup.

Fenomena yang tidak menyenangkan kedua adalah "bertepuk tangan", ketika di intake manifold ada mikroekspresi campuran gas-udara. Ledakan mikro menyebabkan konsekuensi serius dan bahkan kebakaran. Dengan munculnya HBO generasi ke-4, nuansa ini dikesampingkan. Mesin modern dirancang untuk bensin 92-98, dilengkapi dengan sensor detonasi. Dimulai dengan HBO generasi keempat, injeksi gas dalam sistem dikontrol oleh ECU biasa atau pengontrol, campuran yang bekerja tidak kalah dengan campuran bensin dalam kualitas. Ini memungkinkan untuk meminimalkan atau sepenuhnya menghilangkan masalah dengan kepala silinder. Kepala silinder aus yang dipercepat masih dimungkinkan, tetapi ini lebih banyak terjadi pada motor di mana kompensator hidrolik tidak ada strukturnya, dan pemilik mobil seperti itu mengabaikan penyesuaian katup secara tepat waktu.

Secara umum diketahui bahwa suhu pembakaran campuran gas berada di atas campuran bensin hingga 30-50 derajat. Jika ini diperhitungkan, maka jarak bebas katup harus sedikit lebih besar (sekitar 0,05 mm) selama penyesuaian dilakukan secara manual. Setelah memasang peralatan gas, pastikan untuk menyesuaikan katup dan meningkatkan jarak bebas, karena ini akan membantu untuk menghindari panas yang tidak diinginkan. Selain itu, tidak dianjurkan untuk "memutar" mesin ke kecepatan maksimum saat mengemudi di gas.

Kepatuhan dengan kondisi ini dan kehadiran generasi ke-4 dari HBP memungkinkan kita untuk menyatakan bahwa terjadinya masalah dengan kepala silinder ketika beroperasi pada gas mirip frekuensi masalah yang timbul dari elemen mesin ini ketika bekerja pada bensin. Ini dikonfirmasi oleh statistik perbaikan mesin pembakaran internal bensin. Keuntungan dari gas yang sama adalah bahwa ia tidak mencuci minyak dari dinding, tidak mengarah pada pembentukan endapan karbon, tidak menyebabkan detonasi mesin, memperpanjang umur lilin dan probe lambda, dan juga menempatkan catalytic converter dari gas buang.

Sebagian besar sistem modern dari generasi ke-4 beroperasi sedemikian rupa sehingga mesin dimulai dengan bensin secara otomatis, yang tidak bergantung pada suhu udara luar.Setelah memanaskan motor ke ambang batas yang telah ditentukan, pengalihan otomatis ke gas tidak terlihat. Transisi seperti itu dapat terjadi saat tidak aktif atau bergerak, dan waktu transisi ditentukan oleh unit kontrol sistem HBO. Satu-satunya hal yang perlu dipertimbangkan adalah bahwa bensin masih dikonsumsi ketika memulai dan memanaskan unit daya, sehingga kehadirannya di dalam tangki menjadi kondisi yang sangat diperlukan.

Masalah parkir

Beberapa tempat parkir bawah tanah dan parkir melarang mobil parkir dengan HBO. Kerugian ini terkait dengan fakta bahwa propana-butana cair lebih berat daripada udara dan memiliki properti untuk berlama-lama di titik-titik bawah tempat parkir bawah tanah, yang berventilasi jauh lebih sedikit daripada area daratan terbuka. Mobil dengan HBO sangat tidak disarankan untuk ditinggalkan di garasi dengan kanal atau lubang terbuka, dan ada larangan pasti untuk menginap di beberapa tempat parkir bawah tanah.

Pendaftaran peralatan gas

Peralatan gas harus didokumentasikan dalam layanan yang sesuai. Pernyataan ini adil dan sangat membatasi kemampuan untuk menginstal HBO dengan tangan sendiri.Faktanya adalah bahwa untuk pendaftaran HBO di polisi lalu lintas, Anda perlu menunjukkan sertifikat khusus dan lisensi untuk bekerja memasang peralatan gas tersebut. Ternyata intervensi independen dalam pembangunan mobil tidak dapat diterima.

Di antara para pengendara, lebih dari satu kali muncul pertanyaan bahwa mobil dengan sistem pasokan gas terpasang, tetapi tidak terdaftar, tidak dapat melewati pemeliharaan. Mobil-mobil semacam itu dengan HBO menolak untuk didaftarkan atau dikeluarkan dari daftar di Inspeksi Mobil Negara Bagian. Permasalahan akan muncul, tetapi hanya dengan tidak adanya dokumen yang relevan untuk HBO yang sudah mapan. Dokumen untuk HBO dengan alasan hukum juga dapat ditanyakan di pom bensin, meskipun dalam praktiknya hal ini tidak terjadi.

Kesulitannya adalah karena fakta bahwa pemasangan sistem apa pun, dan dari generasi ke-4 seterusnya, terutama, akan memerlukan konversi yang signifikan dari mobil. Untuk HBO-4 perlu untuk mengebor lubang di intake manifold untuk injektor gas, perlu untuk memotong kabel ke injector bensin, untuk menyambung ke sensor mobil, dll.

Kesulitan dalam menjual mobil dengan HBO

Otomatis dengan HBO terkadang lebih sulit untuk dijual.Memang, mobil dapat dijual dengan kesulitan ketika pembeli potensial Anda disetel secara negatif dan menentang setiap gangguan dalam pembangunan mobil. Jika Anda mencoba, maka hampir semua konsekuensi pemasangan instalasi gas dapat sepenuhnya dihilangkan atau disembunyikan dengan saksama dari mata-mata yang mengintai. Tetapi langkah ini akan membutuhkan biaya keuangan tertentu. Beberapa penjual dari awal melepas GBO sebelum dijual, tetapi hanya jika mereka berencana untuk menginstal sistem pada mobil lain atau menjual secara terpisah. Pendekatan ini memungkinkan Anda menghemat hingga 40% uang tunai ketika mentransfer mesin lain ke gas.

Kurangnya SPBU dengan kemungkinan pengisian gas

Tentu saja, stasiun bahan bakar dengan bahan bakar gas terasa lebih kecil dari bensin saja. Untuk stasiun pengisian GAS ini, persyaratan keamanan yang lebih ketat dikemukakan, ada kesulitan dengan transportasi dan penyimpanan gas cair. Proses pengisian dengan gas lebih lambat dan membutuhkan peningkatan perhatian operator stasiun pengisian dan pemantauan pemasangan perangkat pengisian bahan bakar jarak jauh, serta peralatan lainnya. Untuk alasan ini, pengembangan jaringan SPBU di CIS tidak terlalu intensif. Jika Anda tidak memiliki kesempatan untuk mengisi ulang gas setiap saat, maka yang terbaik adalah selalu mengisi tabung gas penuh pada kesempatan pertama.

Mari kita simpulkan hasilnya

Jika Anda membuat keputusan yang bertanggung jawab untuk beralih ke bahan bakar gas pada saat yang sama dengan bensin, maka pastikan untuk mempertimbangkan semua pro dan kontra menggunakan HBO, yang tercantum dalam artikel ini. Ini terjadi bahwa untuk satu pemilik mobil keuntungan gas yang nyata pada mobil terlihat lebih besar, untuk pengemudi lain, penggunaan gas cair menjadi sama sekali tidak perlu atau bahkan tidak dapat diterima mengingat karakteristik dan kondisi pengoperasian mobil yang spesifik.

Ingat juga bahwa mobil dengan HBO akan membutuhkan peningkatan perhatian. Hanya pemasangan yang benar, tidak adanya masalah saat ini dengan sistem gas, perawatan rutin, dan pengisian bahan bakar dengan bahan bakar berkualitas tinggi akan memungkinkan berbicara tentang penghematan akhir. Kami tidak mengklaim bahwa gas di dalam mobil adalah solusi optimal, yang tanpanya tidak mungkin membayangkan mobil modern.Salah satu cara atau lainnya, tetapi HBO "benar" memiliki seluruh daftar keuntungan, berkat sistem seperti itu selalu menikmati popularitas tinggi tidak hanya di negara-negara CIS, tetapi juga di negara-negara Eropa yang maju.