Lada Granta gearbox: ganti oli pada MKPP Grant

Lada Granta adalah mobil yang populer karena desainnya yang modern, karakteristik teknis dan harga terjangkau. Untuk pos pemeriksaan Lada Grant, transmisi dapat dilakukan secara mekanik dan otomatis. Meskipun Lada Granta Automatic sangat dibutuhkan, dalam prakteknya sebagian besar pengendara motor untuk sejumlah alasan lebih memilih mekanik yang dapat diandalkan dan terbukti.

Kotak dengan penggerak kabel di Grant adalah jenis checkpoint modern, yang AutoVAZ telah aktif pasang di berbagai model sejak 2013. Transmisi seperti itu dengan indeks VAZ 2181 menerima penggerak kabel, indikator keandalan dan sumber daya meningkat, volume bak mesin berkurang menjadi 2,3 liter, dan perubahan serta perbaikan lainnya dilakukan.

Menurut produsen, secara resmi mungkin untuk mempertimbangkan kotak seperti itu tanpa pengawasan. Ini berarti bahwa penggantian minyak di pos pemeriksaan Lada Grant tidak diatur oleh peraturan. Namun, dalam praktiknya, banyak pemilik mobil mencatat bahwa minyak dari pabrik di kotak Grant tidak memiliki kualitas terbaik, dan juga perlu diubah untuk meningkatkan masa pakai unit tersebut.

Penggantian oli pada Grant: gearbox

Jadi, meskipun kotak 2181 telah menjadi lebih dapat diandalkan, seperti di unit lain, dianjurkan untuk mengubah cairan pelumas secara berkala. Jika tidak, masa pakai gearbox dapat dikurangi secara signifikan, serta dengan masalah jarak tempuh selama operasi (kebisingan, melolong gearbox, masalah dengan gearing, dll);

Pada saat yang sama, peraturan ganti oli di pos pemeriksaan AvtoVAZ menentukan bahwa hanya perlu mengganti oli jika ada kebutuhan untuk memperbaiki gearbox selama pembongkarannya, dan juga jika jarak tempuh melebihi tanda 200 ribu km. Dengan kata lain, minyak diisi untuk seluruh kehidupan mobil.

Perhatikan, meskipun minyak dalam transmisi, terutama mekanik, tidak mengalami beban seperti mesin di mesin atau ATF dalam transmisi otomatis, itu juga memiliki sifat penuaan, menjadi kotor dan kehilangan sifat yang berguna. Apalagi, ini terjadi, rata-rata, sudah mencapai 80 ribu km. jarak tempuh.

Juga perlu memperhitungkan keanehan pengoperasian kendaraan, beban transmisi, kualitas minyak transmisi, kemungkinan kebocoran kecil melalui segel minyak, gasket dan segel. Jelas bahwa masalah negara dan tingkat minyak di pos pemeriksaan harus diberi perhatian yang meningkat. Dengan kata sederhana, pelumas perlu disegarkan dan diganti.

  • Adapun penggantian, untuk tujuan ini Anda perlu membuka tutup penutup saluran dan membuka tutup tingkat minyak pasang tingkat minyak, tiriskan dan tuangkan pengujian segar minyak di gearbox. Pengisian bisa dilakukan melalui tombol reverse.

Juga, banyak yang tertarik pada apa jenis minyak dituangkan ke dalam Hibah PPC di pabrik. Sebagai aturan, tanaman dalam kotak 2181 Lada Granta tuangkan Tatneft Translux 75W85 atau Rosneft Kinetic Jasa 75W85. Ini adalah minyak kelas GL-4. Untuk penggantian lengkap, Anda membutuhkan 2,2 liter oli roda gigi.

Mengingat fakta bahwa pengguna tidak ditentukan apa jenis minyak dituangkan ke dalam Hibah kotak kabel dioperasikan, adalah mungkin untuk mengambil produk tersebut di atas. Anda juga harus mempertimbangkan rekomendasi dalam pedoman untuk model lain dengan PPC 2181 yang memungkinkan Anda untuk memperluas daftar minyak, yaitu, untuk menggunakan analogi.

Misalnya, minyak G-BOX Expert 80W85 atau 75W90 cocok; Gazpromneft 80W90 atau 80W85, TNK TRANS KP 80W85 atau TNK TRANS KP SUPER 75W90, LUKOIL TM-4 75W85, 75W80, 80W85, 75W90 atau 80W90, Rosneft KINETIK 80W85, SHELL Spirax S5 ATE atau transaxle OIL 75W90 dll Anda juga dapat memilih analog lainnya (Liqui Moly, ZIC, dll.).

Hal utama adalah bahwa produk sesuai dengan kelas GL-4 atau GL-4 / GL-5, tapi bukan GL-5, serta semua toleransi pabrikan direkomendasikan dan standar. Faktanya adalah bahwa minyak GL-5, di satu sisi, dianggap sebagai opsi yang lebih modern,tetapi mereka lebih dirancang untuk melindungi gigi dan permukaan yang dimuat. Pada saat yang sama, synchronizer dari gearbox, yang terbuat dari paduan lunak, aus dengan kuat.

Juga, ketika memilih minyak untuk PPC, perlu juga mempertimbangkan rentang suhu di mana kendaraan tertentu dioperasikan. Secara singkat, jika suhu tidak turun di bawah -12 di musim dingin dan tidak naik di atas + 50 Celsius, maka minyak 85W90 akan melakukannya.

Mengurangi suhu ke -26 menunjukkan kebutuhan untuk menuangkan 80W90 ke dalam kotak. Jika di musim panas suhu naik di atas + 35, dan di musim dingin turun ke -40, maka optimal untuk menggunakan minyak 75W80 atau 75W85. Dalam kasus di mana suhu musim panas naik ke +45, dan di musim dingin indikator turun menjadi -40, maka oli transmisi dengan indeks viskositas 75W90 cocok.

Bagaimana cara mengganti oli di dalam kotak Lada Grant sendiri

Pertama-tama, sebelum penggantian perlu mempersiapkan minyak itu sendiri, kunci-kunci yang diperlukan, lap, tangki drainase, selang dan corong, dan juga untuk menempatkan mobil pada platform tingkat dengan lubang inspeksi atau lift pada lift.

Dalam beberapa kasus, mungkin perlu mengganti mesin cuci di bawah saklar terbalik dengan nomor bagian 21080-3512115-00. Catatan, seringkali pencuci diidentifikasi oleh katalog sebagai paking dari steker regulator tekanan.Saat mencari analog dan pengganti di sana.

    • Kami melangkah lebih jauh. Sebelum Anda melepaskan sumbat pengurasan, disarankan untuk menghangatkan gearbox. Untuk melakukan ini, jangan berdiri dan gas pada transmisi netral, seperti yang dilakukan oleh beberapa pemilik karena kesalahan. Kotak memanas di tempat kerja, yang di bawah beban. Untuk menaikkan suhu oli di gearbox, Anda perlu mengendarai mobil 5-15 km (tergantung pada suhu udara ambien).
    • Setelah pemanasan gearbox, mobil harus didorong ke lubang atau ke lift, setelah itu perlu untuk menghapus perlindungan mesin dan buka tutup steker kontrol dengan kunci "17". Sangat diinginkan untuk melepaskan sumbat ini, karena jika tidak akan sulit untuk mengontrol tingkat minyak di gearbox saat mengganti.
    • Langkah selanjutnya adalah membuka sakelar, yang ada di atas crankcase. Untuk mengakses, Anda perlu menghapus filter. Untuk melakukan ini, terminal minus dihapus, sekrup pengencang dilonggarkan. By the way, kuk, yang memperbaiki selang tangki ekspansi, perlu dihapus.
    • Maka Anda perlu melepas konektor MFD, serta konektor katup dari adsorber. Dalam kasus kedua, Anda perlu mengencangkan tab, dan menyingkirkan blok terminal.Pada akhirnya, rumah filter dapat dipindahkan, dan jangan lepaskan dari kerut.
    • Pengencang karet dilepaskan sedemikian rupa sehingga elemen karet dipegang oleh tang, sementara tubuh digeser ke belakang, ke kiri, dan kemudian Anda harus mendorongnya ke depan. Lebih baik memulai dengan dukungan di depan kiri.

      Untuk melepas sakelar balik pada gearbox, yang terletak di atas crankcase, Anda harus melepaskan konektor dari plastik. Selanjutnya, badan saklar dipelintir oleh kunci ke "22". Harap dicatat, ketika menginstal ulang, benang harus diberi gemuk dengan sealant, ketika mengencangkan, torsi pengencangan pada tingkat 28-45 N ·m diamati.

    • Setelah membuka tutup, Anda dapat mulai menguras minyak dari pos pemeriksaan Lada Grant. Untuk melakukan ini, Anda harus melepaskan sumbat saluran bawah dengan kunci. Sebelum membuka tutup, sebuah wadah ditempatkan di bawah sumbat, lalu kunci itu berputar 1,5-2. Selanjutnya steker dengan lembut dipilin dengan tangan.
    • Setelah latihan dari pos pemeriksaan habis sepenuhnya, Anda bisa membersihkan bagian luar crankcase dengan lap bersih. Setelah itu, gabus diputar, torsi pengencangan adalah 29-46 "Newton".

      Kami juga merekomendasikan membaca artikel tentang kelebihan dan kekurangan Lada Largus AKPP.Dari artikel ini Anda akan belajar tentang prospek menginstal kotak otomatis di Largus, dan apa yang diharapkan dari model ini dengan transmisi otomatis.

    • Sekarang semuanya siap untuk mengisi bahan bakar minyak segar. Jika Anda membayangkan bahwa oli dituangkan melalui pembukaan saklar, dan steker kontrol diputar, maka Anda perlu memasang selang di pembukaan saklar, pasang corong dan isi oli. Total volume minyak di pos pemeriksaan Lada Grant adalah 3 liter, dan pengisian bahan bakar biasanya 2.2. liter. Minyak harus dituangkan secara bertahap, dalam porsi kecil.
    • Juga dimungkinkan untuk mengisi gemuk dan melalui lubang kontrol (dalam hal ini, tidak perlu melepas sakelar, namun, mengisi gearbox dengan minyak akan kurang nyaman, jarum suntik, selang fleksibel panjang, dll.) Mungkin diperlukan. Masih menambahkan bahwa jika steker kontrol tidak dapat dibuka, isi transmisi dengan tepat 2,2 liter minyak.

      Perhatikan, ketika memeriksa tingkat minyak di pos pemeriksaan Grant melalui lubang, disarankan untuk memiringkan tubuh sedikit ke kanan untuk mendapatkan angka yang paling akurat. Untuk memiringkan tubuh, Anda dapat memasukkan beban apa pun di salon atau batang tubuh, mencapai sudut kecil (tidak lebih dari 3 derajat).

    • Setelah level mendekati tanda, semua colokan, sakelar (saat dilepas) dan koneksi lainnya diregangkan oleh torsi pengencangan yang direkomendasikan. Juga di tempat adalah filter, perlindungan ICE. Sebelum memasang filter dan perlindungan, yang terbaik adalah menghilangkan noda oli dari gearbox dan permukaan lain dengan lap bersih.

Kiat dan Trik

Biasanya, agar tidak membuka tutup, oli dituangkan melalui lubang kontrol. Dalam hal ini, tidak perlu menghapus filter, yang menyederhanakan proses. Namun, di sisi lain, kurang nyaman untuk mengisi minyak melalui lubang inspeksi.

Para ahli merekomendasikan untuk mengisi minyak transmisi di pos pemeriksaan Lada Grant dengan jarum suntik khusus, yang dijual di berbagai toko mobil dan tempat penjualan barang-barang mobil. Pendekatan ini memungkinkan Anda untuk menyingkirkan kemungkinan kebocoran minyak jika selang karet dan corong digunakan.

Namun perhatikan bahwa sebelum mengganti gemuk gearbox, kotak itu sendiri harus dihangatkan. Dalam hal ini, adalah mungkin untuk mencapai pelepasan maksimum kerja dari unit.

Kami juga merekomendasikan untuk membaca artikel tentang transmisi otomatis Lada Grant. Dari artikel ini Anda akan belajar tentang jenis, fitur, serta kelebihan dan kekurangan dari gearbox otomatis di Lada Grant.

By the way, Anda dapat menggunakan untuk penggantian hanya minyak berkualitas tinggi, yang menurut toleransi dan sifat sesuai dengan rekomendasi dari produsen mobil. Persyaratan dan rekomendasi ditetapkan secara terpisah di manual. Secara paralel, perlu untuk menghindari pencampuran minyak dari produsen yang berbeda, serta produk yang berbeda dalam sifat (misalnya, campuran sintetis dan semisintetik).

Jika oli dikeringkan terlebih dahulu, dan kemudian ternyata steker kontrol tidak dapat dilonggarkan, penggantian dapat dilakukan melalui sakelar. Dalam hal ini, seringkali ketika saklar dibuka, akan diperlukan untuk mengganti pencuci tembaga sebagai akibat deformasi elemen yang sudah ada. Kode mesin cuci secara terpisah ditentukan di atas.

Untuk memeriksa tingkat tanpa membuka sumbat lubang uji, diperlukan untuk sepenuhnya menguras minyak keluar dari kotak, dan kemudian tuangkan di titik transmisi Grant Lada tepat 2.2 liter cairan transmisi baru.

Bahkan dengan mempertimbangkan bahwa volume pengisian total 2,3 liter, harus diingat bahwa sisa-sisa minyak tua tetap pada permukaan bagian-bagian, yaitu, mereka tidak dikeringkan.Ternyata jika Anda menuangkan lebih banyak, ada limpahan, yang tidak kurang berbahaya untuk transmisi manual dan jenis gearbox lainnya, daripada mengurangi tingkat cairan transmisi.