Mengapa mengganti oli di gearbox manual

Banyak pemilik mobil dalam proses mempelajari manual untuk mobil dihadapkan pada kenyataan bahwa pabrikan secara terpisah menunjukkan bahwa tidak perlu mengganti oli dalam manual. Dengan kata lain, instruksi manual menunjukkan bahwa minyak diisi dalam kotak untuk seluruh kehidupan unit.

Namun, juga diketahui bahwa cairan teknis kehilangan sifatnya dari waktu ke waktu, mereka mengakumulasi produk aus, dll., Sementara minyak transmisi tidak terkecuali. Selanjutnya, kita akan berbicara tentang apakah Anda perlu mengganti oli dalam transmisi manual dan seberapa sering.

Mengapa penggantian diperlukan dan kapan harus mengganti oli di gearbox manual

Jadi, kotak mekanik dirancang untuk langkah perubahan dalam rasio, di mana pilihan transmisi dilakukan langsung oleh pengemudi.

Dalam proses kerja antara bagian-bagian yang bergerak dari gearbox manual, peningkatan gesekan dibuat, mereka memanas. Minyak dalam hal ini melumasi semua bagian kotak, menghilangkan kelebihan panas, sehingga mencegah keausan dan kerusakan yang cepat pada elemen-elemen yang dimuat dari gearbox.

Seiring waktu, pelumas kehilangan sifatnya, oli transmisi mengoksidasi di bawah pengaruh suhu dan beban mekanis. Akibatnya, aditif khusus, meningkatkan khasiat minyak, mengendap.

Dengan demikian, minyak dalam komposisi kimianya mendekati basis. Ini berarti hilangnya properti yang ditetapkan oleh pabrik oleh produsen dan menyediakan fitur khusus dari ini atau cairan pelumas.

Dengan kata sederhana, minyak di gearbox, di mana paket aditif telah bekerja, di bawah pengaruh beban, busa, kehilangan sifat pelumas, mengubah parameter viskositas, dll.

Akibatnya, menggosok bagian-bagian kotak mekanis mengalami kelaparan karena kurangnya film oli stabil dan dikenakan peningkatan keausan (ada scuffing pada roda gigi gearbox, dll.).

Mengingat hal tersebut di atas, menjadi jelas bahwa untuk memperpanjang umur MKPP, perlu mengganti oli di dalam gearbox manual secara tepat waktu sebagai bagian dari pemeliharaan kendaraan yang komprehensif.

Hal ini juga diperlukan untuk secara teratur memeriksa kondisi oli, levelnya, periksa manual untuk kerusakan, kebocoran, dan kemungkinan malfungsi lainnya. Sebagai aturan, banyak pemilik mengabaikan rekomendasi ini, karena kotak mekanik adalah rakitan mobil yang cukup dapat diandalkan, itu rusak jauh lebih jarang daripada yang lain.

Pada saat yang sama, untuk memperpanjang umur MKPP, diperlukan untuk melakukan:

  • Periksa tingkat minyak di kotak setiap 8-10 ribu km. Periksa level oli pada gearbox yang didinginkan. Ketinggian minyak harus berada pada tingkat tepi bawah leher pengisi. Jumlah minyak yang diperlukan untuk transmisi manual ditunjukkan dalam panduan pemeliharaan kotak.
  • Periksa integritas kotak mekanis untuk ada atau tidak adanya kebocoran oli. Dalam kasus deteksi kebocoran, diagnosis penuh dari MKPP diperlukan untuk menghilangkan dan / atau mencegah kerusakan serius pada unit.
  • Kontrol kualitas minyak dalam transmisi manual dilakukan dengan menggunakan analisisnya. Minyak harus transparan dan bebas dari bau asing, dan tidak boleh ada lapisan hitam atau partikel halus.

Masih sangat penting untuk menggunakan cairan minyak berkualitas selama penggantian oli lengkap atau parsial dalam kotak mekanis. Hal ini diperlukan untuk memperhitungkan kelas, indeks viskositas minyak dan toleransi lain yang ditentukan oleh pabrikan.

Minyak yang tidak sesuai dengan kelas yang direkomendasikan oleh pabrikan dapat menyebabkan kegagalan penyelaras kotak mekanis, masalah dengan perpindahan gigi, munculnya kebisingan selama pengoperasian gearbox, dll.

Kapan mengganti oli di gearbox manual dan mana yang harus dipilih

Bahkan dengan mempertimbangkan fakta bahwa banyak pembuat mobil tidak merekomendasikan penggantian oli dalam transmisi manual, diinginkan untuk melakukan penggantian semacam itu. Terlebih lagi, minyak dalam kotak itu secara optimal diubah sepenuhnya, tidak sebagian.

Faktanya adalah bahwa selama pengoperasian kendaraan, pelumas menyerap uap air dari lingkungan, kehilangan sifatnya, menjadi kotor, dan tingkatnya juga bisa turun. Spesialis mengidentifikasi beberapa faktor penting yang mempengaruhi penggantian minyak penuh atau parsial dalam kotak mekanik:

  • jarak tempuh kendaraan;
  • intensitas operasi, kondisi, beban;
  • fitur teknis MKPP, yang dilengkapi dengan kendaraan bermotor;
  • downtime berkepanjangan tanpa TS lalu lintas (usia minyak, kehilangan propertinya);
  • minyak berkualitas rendah atau murah, diisi dengan pemeliharaan sebelumnya;
  • malfungsi darurat MKPP (penampilan serutan di palet dari gear case dari gearbox).

Mempertimbangkan semua faktor yang tercantum di atas yang mempengaruhi konsumsi dan kualitas minyak di dalam kotak, solusi terbaik adalah mengubah minyak setiap 60 ribu km. Jika mobil dioperasikan dalam kondisi yang keras atau pelumas murah digunakan, lebih baik untuk mengurangi interval ini menjadi 40-50 ribu km.

Cukup jelas bahwa jenis oli roda gigi yang digunakan juga tergantung pada masa pakai oli transmisi. Jadi, minyak untuk gearbox dibagi menjadi:

  • Minyak mineral. Produk-produk tersebut adalah yang termurah, produsen menambahkan zat aditif dengan persentase kandungan sulfur yang tinggi;
  • Minyak sintetis. Yang paling mahal, memiliki fluiditas yang sangat baik, viskositasnya hampir tidak dipengaruhi oleh penurunan suhu udara di musim dingin. Juga, minyak ini telah meningkatkan sifat anti-gesekan;
  • Semisintetik. Semua indikator dirata-ratakan, tetapi keunggulan utamanya adalah kualitas yang baik dan harga yang wajar.

Kami juga merekomendasikan membaca artikel tentang jenis minyak apa yang dituangkan ke dalam transmisi manual. Dari artikel ini Anda akan belajar tentang fitur pemilihan oli transmisi untuk transmisi manual, dan juga apa yang harus dipertimbangkan ketika memilih oli di kotak montir.

Masih minyak gigi untuk MKPP berbeda dalam indikator suhu, di mana penggunaannya diizinkan. Secara kondisional mereka dapat dibagi menjadi tiga kelompok: musim panas, musim dingin dan sepanjang musim. Ketika memilih, perlu mempertimbangkan suhu di mana kendaraan akan digunakan untuk memilih opsi terbaik untuk operasi sepanjang tahun.

Apa pada akhirnya

Seperti dapat dilihat, untuk meningkatkan masa pakai transmisi manual dan menghindari kerusakan serius, hingga perombakan total kotak, sangat penting untuk secara berkala memeriksa tidak hanya kondisi minyak, tetapi juga kualitas pekerjaan di pos pemeriksaan. Juga diperlukan untuk secara berkala mengubah cairan transmisi dari titik cek.

Kami juga merekomendasikan membaca artikel tentang cara mengganti oli dalam gearbox mekanis dan otomatis. Dari artikel ini Anda akan belajar bagaimana mengganti oli dalam transmisi manual dan otomatis.

Kami masih akan mencatat, dari seberapa akurat semua rekomendasi operasi dan layanan kotak mekanis akan diamati, kehidupan layanan semua unit langsung bergantung.

Akhirnya saya ingin menambahkan bahwa ketika memilih oli gearbox, sebaiknya menggunakan pabrik yang direkomendasikan oleh pabrik, karena ini akan menjamin kepatuhan penuh terhadap semua toleransi.