Pemanasan kotak otomatis: berapa banyak pemanasan transmisi otomatis di musim dingin

Seperti yang Anda ketahui, mengendarai mobil yang tidak dipanaskan di musim dingin tidak hanya tidak nyaman dan tidak ekonomis, tetapi juga mengurangi masa pakai unit dan rakitan individual. Dalam hal transmisi otomatis, ini memang benar. Oleh karena itu, tidak jarang bagi pemilik mobil untuk mengajukan pertanyaan tentang seberapa banyak kebutuhan mesin untuk pemanasan di musim dingin.

Mengapa Anda perlu memanaskan mobil

Sebagian besar pengendara yakin akan kebutuhan untuk menghangatkan mobil tidak hanya di musim dingin, tetapi bahkan di musim panas. Dan suhu udara memainkan peran sekunder di sini. Pemanasan awal dilakukan untuk membawa oli di motor, dan juga di gearbox ke kondisi yang lebih cocok untuk operasi.

Suhu optimum untuk pengoperasian sebagian besar mesin adalah 90 derajat di atas derajat Celcius. Dalam kondisi seperti itu, node dan komponen merasakan beban dengan kerusakan minimal, yang pada gilirannya memberikan kontribusi pada perpanjangan umur layanan mereka.

Sampai batas tertentu, Anda bisa menggambar analogi dengan tubuh manusia. Setelah semua, dengan beban, terutama tajam, tanpa pemanasan awal (pemanasan), ada peluang besar untuk mendapatkan peregangan atau bahkan pecahnya ligamen dan otot. Dengan agregat yang sama, hanya di mesin dan gearbox, kelonggaran termal menjadi normal setelah pemanasan, segel menjadi melunak, minyak meleleh, dll.

Mempertimbangkan fakta bahwa gearbox otomatis adalah perangkat yang rumit dan juga bekerja berkat oli (cairan untuk kotak otomatis ATF), pertanyaan apakah perlu untuk memanaskan transmisi otomatis di musim panas, seperti di musim dingin, menghilang dengan sendirinya. Untuk operasi normal dan tahan lama dari unit ini, pemanasan hanya diperlukan.

Bagaimana dan berapa banyak untuk memanaskan transmisi otomatis

Ada banyak pandangan tentang seberapa banyak pemanasan mobil dengan pistol. Namun, jika Anda mengikuti logika, Anda dapat membuat kesimpulan sederhana: sebelum membawa minyak dalam kotak ke suhu operasi yang diinginkan. Masalahnya adalah untuk mencapai ini, kotak perlu dimuat sedikit.

Dengan kata lain, banyak penggemar mobil percaya bahwa itu cukup untuk menahan mobil dalam keadaan diam untuk sementara dan Anda bisa pergi. Tetapi kenyataannya adalah bahwa dalam kasus kotak-mesin ukuran seperti itu tidak akan cukup. Hanya mesin yang akan panas. Kotak tidak mendapatkan suhu yang tepat.

Salah satu opsi untuk memanaskan cairan transmisi tampak seperti ini:

  • mulai mesin;
  • untuk menekan pedal rem;
  • Alihkan tuas ke mode berbeda, pegang di setiap posisi dari 15 hingga 30 detik;
  • setelah prosedur ini Anda dapat memulai gerakan, tetapi tanpa membebani transmisi otomatis, serta mesin itu sendiri;

Di sisi lain, ada pendapat di mana master bengkel mobil sering menekankan bahwa pengalihan tuas persneling sama sekali tidak berguna dan menyebabkan keausan tambahan (meskipun metode ini dijelaskan bahkan dalam petunjuk operasi untuk beberapa mobil).

Argumen utama yang mendukung non-inklusi mode – sirkulasi cairan dalam transmisi otomatis dimulai dengan dimulainya motor. Sebagai gantinya, disarankan untuk membiarkan mesin diam selama 10-20 menit (tergantung pada cuaca beku), setelah itu Anda dapat memulai lalu lintas, menghindari beban.

Kiat dan Trik

Terlepas dari berapa banyak Anda memanaskan mesin, di musim dingin tidak perlu memberikan beban besar segera setelah keberangkatan. Disarankan agar menit 15-20 berjalan lancar, tanpa akselerasi mendadak. Hindari tergelincir dan mengemudi ekstrem. Ini akan memperpanjang umur mesin kotak dan melindungi terhadap kerusakan.

Kami juga merekomendasikan membaca artikel tentang mengapa tersentak dan tersentak muncul di kotak mesin. Dari artikel ini Anda akan belajar tentang alasan menendang, menyentak, atau mendorong mesin kotak.

Selain itu, meskipun ada jaminan dari produsen, perlu secara teratur memeriksa oli roda gigi dan mengubahnya tepat waktu, jika perlu. Faktanya adalah bahwa sirkulasi normal dan operasi cairan hanya mungkin jika tidak ada kontaminasi di dalamnya. Selama pengoperasian kotak, mikropartikel padat memasuki cairan, konsistensi dan perubahan fluiditasnya.

Apa pada akhirnya

Secara umum, jawaban atas pertanyaan tentang seberapa banyak yang perlu untuk memanaskan mobil dengan kotak otomatis tergantung pada suhu udara di jalan, dan juga pada berapa lama mesin itu menganggur. Hal utama adalah untuk mencapai suhu operasi normal dari minyak tanpa keausan transmisi yang signifikan.

Kami juga merekomendasikan membaca artikel tentang tanda-tanda dan penyebab apa yang mengindikasikan terlalu panasnya transmisi otomatis. Dari artikel ini Anda akan belajar tentang gejala-gejala yang Anda dapat menentukan bahwa mesin kotak terlalu panas.

Dalam praktiknya, banyak yang memanaskan transmisi otomatis baik di tempat maupun di dalam gerakan. Jika embun beku kuat, maka sebelum pemanasan penuh minyak di mesin penjual otomatis, perlu menghindari rejim menendang, kecepatan tinggi, kios, akselerasi aktif, dll. Jika Anda berbicara tentang berapa banyak yang Anda butuhkan untuk menghangatkan mesin di musim dingin pada merek dan model mobil tertentu, biasanya untuk pemanasan Anda harus berkendara dalam mode lembut sekitar 10-15 km.

Akhirnya, kami mencatat bahwa meskipun skeptisisme beberapa master dan penjual di dealer mobil, kebiasaan mengalihkan pemilih (tuas) transmisi otomatis ketika pemanasan di musim dingin tidak akan berlebihan, meskipun mungkin untuk menolak manipulasi tersebut di musim panas. Selain itu, ini sering ditulis dalam manual, sehingga beberapa pengalihan dalam periode musim dingin tidak akan menyebabkan bahaya khusus.