Penghapusan dan penggantian tuas persneling

Mengganti tuas shift relatif jarang. Tidak mengherankan bahwa banyak pemilik mobil yang menghadapi kebutuhan akan prosedur ini mengalami kesulitan tertentu. Namun, tidak ada yang rumit dalam operasi ini. Selanjutnya, kita akan berbicara tentang cara menghapus tuas persneling, serta seluk-beluk dan nuansa apa yang perlu dipertimbangkan.

Perbedaan antara tuas transmisi dan tautan

Pergeseran tuas adalah satu-satunya bagian dari gearbox yang pengemudi langsung berhubungan dan dapat dilihat tanpa membongkar kotak itu sendiri. Dalam hal ini, beberapa pengendara keliru mengidentifikasi tuas dengan tautan. Bahkan, sayap adalah desain terpisah yang menghubungkan tuas ke kotak.

Pada pandangan pertama, tuas mungkin tampak detail yang sederhana dan kokoh, yaitu, tidak ada yang bisa dipecahkan. Namun, masalah yang terkait dengan tuas, juga terkadang timbul saat pengoperasian kendaraan, terutama pada mobil asing lama dan mobil domestik.

Bahaya semacam itu tidak membawa bahaya tertentu, tetapi kenyamanan hilang, karena seluruh tuas bergetar selama perjalanan. Ini adalah fitur utama ketika diperlukan perubahan tuas.Munculnya getaran adalah karena keausan lengan plastik, dengan cara yang bagian tersebut dihubungkan ke bagian lain dari gearbox.

Selain itu, kadang-kadang pengemudi mengganti tuas persneling atas kebijaksanaannya sendiri (tuas persneling berubah menjadi lebih panjang atau lebih pendek, elemen harus dilepaskan untuk penggantian dengan yang baru, kulit tuas persneling direncanakan untuk kulit, dll.).

Bagaimana cara melepas tuas persneling

Untuk melepas tuas, Anda tidak memerlukan obeng datar yang sangat lebar, dan dalam beberapa kasus juga 13 dan 10 kunci pas, obeng Phillips (misalnya, saat melepas tuas persneling VAZ 2110). Prosedurnya hampir sama untuk kebanyakan mobil. Dua paragraf pertama terpenuhi dalam hal apa pun:

  1. Setel tuas persneling ke netral.
  2. Buka / keluarkan pegangan dekoratif (kenop) dari pengungkit, jika memungkinkan.
  3. Lepaskan penutup debu dekoratif atau cukup bungkus, lalu lepaskan penutup debu karet yang menutupi sayap.

    Kami juga merekomendasikan membaca artikel tentang jenis dan jenis pemilih transmisi otomatis apa yang tersedia. Dari artikel ini Anda akan belajar tentang jenis pemilih mesin kotak, serta seringnya malfungsi elemen ini.

Pilihan lebih lanjut dimungkinkan, tergantung pada merek dan model mesin.Pada contoh VAZ 2110, Anda harus melakukan hal berikut:

  1. Kunci yang sesuai harus melepaskan baut yang menahan tuas ke tautan. Kemudian gunakan obeng Phillips untuk membuka sekrup yang menghubungkan tuas transmisi dan panduan.
  2. Tekan tuas ke ujung kanan agar baut dan pemandu bisa dilepaskan.
  3. Lepaskan sirclip dari sambungan bola dan tarik tuas. Pada saat yang sama, itu dapat diputar sedikit untuk membuatnya lebih mudah untuk menarik.

Dengan skema yang lebih sederhana untuk menghubungkan tuas ke tautan, tidak diperlukan kunci pas. Setelah tiga tindakan umum pertama, hanya perlu berada di pangkal tuas, gunakan obeng datar untuk membongkar busing kunci di bagian atasnya dan menurunkannya ke bawah. Lalu tuas transmisi bisa ditarik keluar. Pasang tuas persneling pada tempatnya dalam urutan terbalik.

Apa pada akhirnya

Seperti yang bisa dilihat, tidak ada yang sulit dalam melepas tuas persneling dan memasang yang baru. Harus diperhitungkan bahwa dalam beberapa kasus juga perlu mengganti lengan dan cincin plastik. Detail yang ditentukan dalam bentuk kit perbaikan tuas transmisi persneling dijual di toko-toko mobil.

Akhirnya, kami mencatat bahwa prosedur untuk menghapus tuas persneling, pengendara yang berpengalaman sering menggabungkan dengan penyesuaian sayap kotak (pengalihan drive) atau penggantian tautan (misalnya,pada sayap jarak pendek).

Kami juga merekomendasikan membaca artikel tentang cara membuang transmisi pada mobil (transmisi otomatis dan transmisi manual). Dari artikel ini Anda akan belajar tentang operasi dasar dan langkah-langkah saat melepas gearbox, serta apa yang perlu diperhitungkan selama pembongkaran gearbox.

Sebagai hasil dari pendekatan terpadu tersebut, pengemudi menerima saklar gigi yang jelas, serta tidak adanya getaran, backlash dan cacat lainnya yang mempengaruhi kualitas transmisi dan mengurangi kenyamanan selama pengoperasian mobil.